新千歳との往復に利用した、ボンバルディア社のＣＲＪ２００型旅客機。５０人乗りの小型機で、機体ドア部にタラップを内蔵しており、通常の乗り降りはボーディングブリッジを使うことが少ないようで、新千歳空港ではこのタラップを使用し、ターミナルビルと飛行機との往復には連絡バスを利用しました（余談ですが、秋田空港ではＣＲＪ２００型の場合、ボーディングブリッジを利用しての搭乗となります）。今回はその帰りのお話。
　新千歳空港の現在のターミナルビルは２０年前に完成したものですが、バリアフリー対策が一部で整っておらず、新千歳からの搭乗に連絡バスを利用する際には、階段でバス乗り場へ降りる仕組みになっていますが、エレベーターやエスカレーターは整備されていません。しかしながら、今回の旅行には、股関節に障害を持つ家族も一緒だったため、搭乗待合室に入った後、搭乗口の職員にバス乗り場までエスカレーターが利用できないか問い合わせてみたところ、可能であるとの回答だったので、早速手配して頂きました。一般旅客を先に乗り場へ誘導した後、一番最後になりましたが、通常到着専用となっている降車場へエスカレータで案内され、着くと、既にバスが待機していました。で、停まっていたバスはなんとノンステップバス。職員の方がわざわざ手配してくれていたのです。「低床車がどうたら…」と無線でやり取りしている姿を見ていましたが、まさかノンステップ車だったとは。で、いざ乗ろうとすると、運転手が降りてきて、中扉の車いす用スロープを手早く引き出し、乗せて頂きました。飛行機前に到着したときも、再びスロープを手早く引き出して頂き、無事降車することが出来ました。飛行機こそタラップでしたけど、突然のことにも関わらずここまで手配して頂いた職員の方、そして対応して頂いた連絡バスの運転手氏に感謝です。
　秋田市内ではここ数年の間に、秋田中央交通がようやくノンステップバスを導入し始めました。ただ、何処へ行ってもバス自体あまり利用する機会が無いので、今回が初めてのノンステップバスとなりましたが、まさかいきなりスロープ板を利用して乗車することになるとは。空港という特殊性からか、運転手も慣れた手つきでスロープ板を取り扱っていましたが、市中のバスも頼めばある程度対応してくれるのでしょうが、果たして突然頼んでここまですぐ対応してくれるところってあるのだろうかと思います。運転手によっては、嫌な顔されそうな予感も。バス会社は数々あれど、こういったサービスは見習って欲しいものです。

　最終日の５日も朝５時起床。今朝の朝メシ前は、はまなすの撮影です。すすきのから札幌駅までは距離があるのと、朝早すぎて公共交通機関が無いので、ホテル前でタクシーを拾って札幌駅へ。札幌駅へ定刻にやってきた「はまなす」を確認して、直後に発車する然別行きの普通列車(札幌圏では珍しい２両編成)に飛び乗って、琴似へ。札幌駅では数名いた同業者も、琴似ではゼロ。一人でノンビリと撮影でした。はまなすを出迎えた後、改札を出てトイレに行き、改札を再び入り直すと、ＤＥ１５牽引の黒チキが通過。しかもそこそこ編成も長い！まぁテリトリー外なんで仕方ないですが、ちょっと残念でした。すぐホテルへ戻ろうかと思ったのですが、まだ早い時間で、札幌運転所から出区する列車も多いので、７時頃までしばし粘ることに。スーパーおおぞらや普通列車を数本撮影して、札幌駅へ戻り、地下鉄を乗り継いでホテルで朝ご飯。

　この日も朝食後、９時半過ぎにホテルを出発。今日は夕張へ行き、その後は状況を見てといったところ。由仁、長沼を経由して夕張へ着いたのはお昼時。まずは花畑牧場の直営店へ。ところが、ＧＷでも近隣の観光施設が未だに冬季閉鎖されていたり、夕張という街そのものが廃れている状況で駐車場もがら空き。着いた時点で停まっていたクルマはわずか１台。拍子抜けでした。花畑牧場ではソフトクリームを食べたり、お土産を買ったりしたものの、あまりの人の少なさにかえって周りを回る気力も失せ、花畑牧場に寄っただけで新夕張へ。お昼ご飯を食べようと思ったのですが、道の駅に立ち寄ると…ただのスーパーじゃねぇかよっ！ただ、近隣にレストランや食堂があったので、その中から「メイプルタウン」へ。そういや昔そんなタイトルのアニメがあったような気がしますが、勿論全く無関係です。そんな小洒落た名前とは不釣り合いな、人気No.1メニューと書いてある「あんかけ焼きそば」をオーダー。しばらくして出てきた、あんかけ焼きそばはスッゲーボリューム。そして想定外に結構美味い。コレ食えただけでも夕張に行った甲斐はあったかな？

　メイプルタウンを出ると、時計は１３時半前。飛行機は１９時ちょっと前。千歳に戻って周辺を観光しようかとも思ったのですが、時間があるので、少し足を伸ばしてみたくなり、道東道で行けるところまで行ってみました。で、降りたのが、十勝清水インター。正直何もせず戻ってきてしまったのですが、途中の田園風景や山々は素晴らしい！高速道路上から見る風景だけでも充分楽しめました。できれば、行きは高速道路、帰りは一般道路で戻ってみたかったのですが、時間が無くなってしまったのと、道東道とリンクする一般道が無い！一般道を経由すると日勝峠などを回らなければならないので、とてつもない遠回りです。この夕張と占冠の間は昨秋開通したばかりらしいのですが、ＧＷとも相まって交通量がとても多かったです。途中の占冠ＰＡはクルマがあふれるほどの混雑。っていうか、駐車場少なすぎ(大型４台、小型２２台）だろ！周辺は休憩できるところも少ないので、もう少し駐車スペースあってもいいかな？って感じでした。その後、レンタカーを返却して空港に着いたのが１７時半。飛行機までは時間がありますが、秋田に着いてからでは晩ご飯には遅いので、手荷物を早々と預けて、レストラン街へ。新千歳のレストラン街は店が多いのですが、時計とにらめっこした結果、早く食べられそうなものってことで選んだのが、豚丼のドライブインいとう。牛丼屋で豚丼は食ったことがあるのですが、勿論それとは全く違います。肉は厚切り、たれは焼肉のたれがまろやかになったような感じ。ちなみに、写真は温玉付きの豚丼です。なかなか美味かった！お土産用には花畑牧場で豚丼を買ってきているので、帰ってきてからまた食べるのが楽しみです。こうして、豚丼を食べたのを最後に北海道ともお別れ。機内で余韻に浸っていたら、明るくて大きなスーパームーンが見えてきました。雲海を照らして綺麗！まさかこんな月を飛行機から見られるとは思いませんでした。終始、雨に泣かされた旅行でしたが、最後の最後で見た月は素晴らしく、まさに「終わりよければすべてよし」でした。朝から晩まで動き回っていたので、充電とは言えませんが、ストレスの発散にはなったかな？明日からまた頑張るぞぉ。

　翌４日は朝５時起床。朝ご飯の前に、再び夜行列車の撮影に出かけてきました。とはいっても、昨日午後から雨、そして風も少し強まっています。朝日を浴びる夜行列車の撮影を…と目論んでいましたが、それどころではなさそう。当初考えていた撮影地も数カ所あったのですが、全て白紙に。雨具といっても、前日コンビニで買ったビニール傘しかないので、クルマからあまり離れなくても撮影できるところということで、定番の旧旭浜駅に近いストレートで捕獲することにしました。傘差して、三脚を立てるつもりが、傘を開いた瞬間に裏返り～。確かに風雨でしたが、ひっくり返るほどの風では無かったので、ガックリ。しかも無理して閉じたら、指ザックリ切るし。くぅ～セイコーマートめ、こんな貧弱な傘売りよって。幸いに、クルマのハッチが風下を向いていたので、ハッチドアを雨除けにして待っていたのですが、本州側の大雨の影響で、カシオペアもトワイライトも３０分遅れ。雨の中だったので、ちょっと辛かったですが、北斗星は夕方までかかったらしく…。もともと北斗星は時間が遅く、ホテルの朝食の時間と重なるので、撮影するつもりは無かったおかげで実害はゼロでしたが。

　朝食後、ホテルを９時半過ぎに出発。今日は羊蹄山の周りを走り、ニセコから５号線で余市、そして海沿いに積丹町を往復して、小樽から札樽道で札幌へ抜ける予定。途中は雨が降り続き、道中、真っ正面に羊蹄山が見えるポイントも山裾しか見えず、ガッカリ。途中、真狩村からニセコへ出たところで、道の駅に入り休憩。なんとなく気になったエフエフソーセージのヴァイスブルストを食べました。シャウエッセンのような普通サイズのソーセージでしたが、柔らかくて食べやすいソーセージで美味！

　ニセコから５号線を北上し、倶知安を抜け、余市へ。本当はニッカの見学もしたかったのですが、予定より少し遅れていたのと、どうしても小樽で寄りたいところがあったので、泣く泣くカットしました。余市から２２９号線で、古平、積丹両町中心部を抜けて、道道へ入り、積丹岬に近い「お食事処みさき」へ。積丹町中心部を抜けると、悪天候のせいか、クルマも人の姿もほとんど無かったのですが、店に入ると、大勢のお客さんの姿。活ウニのシーズンでは無いのですが、ウニ・いくら丼を食べました。おいしさは言うまでもありませんね。駐車場にもひっきりなしにクルマがやってきていました。お昼ご飯の後は、再び２２９号線で余市へ戻ります。途中、古平と余市の間には、崩落事故で有名になった豊浜トンネルがあります。今のトンネルは当時のルートとは違うのですが、周辺の切り立った崖を見ると、やはり恐怖を感じました。
　
　余市からは再び５号線へ戻り、小樽へ。観光客でごった返す運河沿いを抜けて、向かった先は「石原裕次郎記念館」。エントランスを入ると、西部警察の劇用車が出迎えてくれます。スカイラインＲＳ１、スズキ・カタナ／カタナＲ、スーパーＺ(フェアレディＺ)、そして、石原裕次郎扮する木暮課長専用車のガゼールオープン。実車はやっぱりカッコイイ！今日一番の目的がコレだったりします。有料となる展示室は撮影禁止ですが、この部分だけは特に撮影禁止とはされていないようで、他の観光客とともに写真撮ってきました。それから、勿論展示室も見てきましたよ。偉業は言うまでも無いのですが、改めて並べられると圧巻です。出演した映画のポスター類、レコードやトロフィーの数々、そして幼少期からのプライベートに関する展示物など、ファンにとっては見所の多い記念館だと思います。記念館を出た後は、札樽道で一路札幌へ。札幌すすきのの東急インで一泊。夕食はホテルの近くにある魚御殿で。飛び込みでしたが、まだ空席の多い時間帯で、カウンターで魚料理を美味しく頂きました。刺身の舟盛りスペシャルは１１８０円とは思えない程の品数の多さにビックリ。他にも美味しそうなモノばかりでついつい酒もすすみます。飲み食いしていると、続々とお客さんがやってきて、７時過ぎにはすでに満席に。大満足でホテルへ戻り、気が付いたら眠ってました…つづく

　たまには更新してみますか…
　某校長先生に「ツイッターだけでなくブログも更新しろ～」と怒られてから早２ヶ月、ようやくの更新です。校長先生、見てますかぁ～？(爆)

　さてさて、このＧＷは遊びほうけてましたが、後半戦のお話をば。
　ツイッターでは道中の様子を逐一レポートしてましたが、３日から５日まで北海道へ行ってきました。
　３日のJAL2822便で秋田を発ち、一路新千歳へ。現地到着後、新千歳のトヨタレンタカーでアイシス君を借り、11時前、いざ出発！
　とりあえず３７号線を南へ向かいます。
　本日の予定は、このまま登別へ向かい、オロフレ峠を越えて、洞爺湖へ。時間があれば、周辺を適当に見て回り…位の感じです。
　白老の虎杖浜近辺でちょうど昼時。虎杖浜といえば、魚卵なのですが、ここではあえて天丼が有名なお店を選択。虎杖浜の「三春」です。えび天５本だけのノーマル天丼を注文。えびは小ぶりなのですが、さくさくでカラッとしていて美味い！油っこさが本当にありません。電子レンジで油無しで調理したんじゃ無いかと思うほど(爆) 目の前で揚げてますので、もちろんそんなことはありませんが。何本でもイケそうな天ぷらでした。

　そんな三春を出て、３７号線に出ると、まもなく室蘭線のタンカー列車と並走。そうか、祝日だけどそんなのあったのか…ということで、登別を一旦通り過ぎて、本輪西の製油所へ寄り道してみました。ＤＤの原色が見えたので、もしやと思ったのですが、元東新機ではなくちょっと残念。ですが、久々のＤＤ見物でした。

　その後、３７号線を再び北上、登別から壮瞥へオロフレ越えにかかります。が、悪天候で視界ゼロ。とにかく何にも見えーん。オイラはココへ何しに来たのか？！と自問自答してました。オロフレ峠といえば、かつて西部警察ロケで、急な崖からクルマを転落させたことで有名ですが、そんなモノ見てられる状況ではないし、ホントに見えませんでした(大汗) ちなみに途中のカルルス町はその後大雨となったらしく、現地で聞いたカーラジオでは、４日以降はオロフレ峠が通行止めになったとのこと。私が通過している時間帯は小雨レベルでしたが、壮瞥側に行くと、いよいよ本降りに。観光どころではなくなってきたので、持て余した時間は伊逹から再び３７号線へ戻り、道の駅あぷたまでのドライブ、そして近場で上りのトワイライトエクスプレスだけ捕獲して、そのまま洞爺湖泊。つづく。

　ツイッターでも何度か書き込んだ通り、日曜日はＫスタで楽天×日本ハム戦を観戦してきました。前日があのマー君vs佑ちゃんだっただけにちょっとガッカリだったのですが、予想外にダルビッシュ投手が登場して超ラッキー。対する楽天は、予想通り長谷部投手が登場。前回ロッテ戦では４回０／３という不甲斐ない結果でしたが、今回は自己最長となる６回無四球被安打６、１失点というなかなかの出来でした。が、やはり相手が悪く勝ち星付かず。一方のダルビッシュ投手はテンポの良いピッチングで、さすが…という展開。特に４回２アウト満塁、打者嶋選手という場面では平均球速150kmのストレートでグイグイ圧してきて、打者も手が出ず、見逃し三振。７回まで投げ抜きました。そんなダルビッシュ投手に熱視線を送るのは、メジャーのスカウトたち。私が座った座席の前方でも、km/hではなくMPHで表示されるスピードガンを持った外国人がいました。後ろから球速表示を見ましたが、最大で９６マイル(100マイルでおよそ160km/h)を表示していたようです。試合は、併殺打の間に１点を挙げた日本ハムがそのまま逃げ切るかと思いきや、８回から登板した増井投手から楽天の主砲・山崎武司選手がライトポール際に起死回生のホームランを放ち、最後はラズナー投手が締めて試合終了。ロースコアでしたが、見所満載の試合でした。試合終了後は、外野の芝生が開放され、めったに入れないグラウンドで人工芝の感触を楽しんできました。で、グラウンドをウロウロしていたら、日本ハムのユニフォームを着用したファンの女性２人組から声をかけられ、記念写真を撮ってほしいということで、シャッターを切ったのですが、話を聞いたら、北海道から来て、３連戦を全て観戦したとのこと。いやぁ恐れ入りました(汗) 初対面の見知らぬ人でしたが、わざわざお土産頂きました。ありがたや。セ・リーグでは、ちょっとありえないですね。即座にファン同士の闘いが起きそうなもの(笑) その辺がパ・リーグの良さでもあります。お付き合い頂いたＨ先輩（スケベな人では無い 爆）ありがとう。また来年も宜しくです。