 昨日は私も回送の撮影に出撃してきました。
朝起きると快晴！鳥海山も見えていましたので、迷わず浜館俯瞰を選びました。近頃有名になってしまったらしく、この日は撮影者７〜８名？でのお出迎えでした。この程度の回送にはあまり出撃しないのですが、最近では、ブルトレ減少の影響からか、このような短編成の回送でもギャラリーが多いようです。
途中の通過情報を送って頂いたお肉大好きな方、無事帰り着きましたか？ありがとうございました。
さて、改めて、皆さん書き込みありがとうございます。
81-19さん
鉄を大事にしてくれる津軽鉄道さんには頭が下がる思いです。
それにしても、このわずか数年の間に、奥羽・羽越のＪＲからタンク車が消え、ここまで希少性が高くなるとは全く予想もしていませんでしたね。
ＥＤＤさん
切石まで出かけていましたか！
暑い中お疲れ様でした。
遅れが次第に拡大していったようですね。
キヤさん
ブヨは気をつけたいですね。
今頃になってようやくかゆみを発症している頃ではないでしょうか。私も先日カシオペアの撮影に出かけた栃木の黒田原でブヨに刺され、その後しばらくかゆみに悩まされましたよ。
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 私も今日の客レ回送に出陣してきました。桂根カーブには私一人のみ。ゆったり撮影できた・・・のですが、今年も相変わらずここはブヨが大発生。撮影時のみ車から出るように心がけたモノの、見事にやられました(涙)
皆さま、撮影の際はどうぞご注意を・・・
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 事情はよくわかりませんが、本日走った客車回送を１枚貼らせてもらいます。
連絡いただいた方、ありがとうございました。
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 Ryuさん、早速レスありがとうございます。
やはり、タラコ3両はラッキーだったんですね。
なかなか、投稿の機会がないのでもう1枚貼らせてもらいます。
メインの津軽鉄道イベントの中でもメインの貨物列車です。津軽飯詰の撮影会の際に貨車をよく見たら、3両とも検査標記が「22-8 津鉄機」となっていました。今回のために検査を通したんですね。記録のために五所川原構内入換の社員さんに列番を尋ねたのですが、「ない」とのことでした・・・・
下りの五所川原発は公表の時間より3分早発で焦りました。
画像は上りです。
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 今夜はレスのみで。
81-19さん、遠征お疲れ様でした。
暑いながらも、楽しめたようで良かったですね。
タラコ３両は地元民でもなかなかいっぺんに見ることがないので、後追いでも結構ラッキーですよ。
実は私も見たことがありません。
いつか３両そろって走る姿を見てみたいものです。
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 ご無沙汰しております。
先週末、津軽鉄道の80周年イベントをメインに遠征してきました。暑いのには参りましたが、天気が良くて撮影には好都合でした。弘前をベースに最後は「あけぼの」の個室がいとも簡単に取れたので、乗り鉄も楽しみましたが、その分、もう1泊して白沢でブルトレ撮影という目論みは次回に持ち越しです。しかし、次回は来年以降になりそうなので目標達成は・・・・
弘前では、4001レの直前に花火臨の583系回送がやってきたり、五所川原では津軽鉄道の貨物列車を撮影後、JRに目をやるとタラコ色が３つも付いた快速「深浦」がいたりと結構なおまけ付きでした。
画像は8月30日の快速深浦です。
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 ＥＤＤさん、キヤさん、書き込みありがとうございます。
花火臨の撮影お疲れ様でした。
本数が少なくなって寂しい中でも、南線の新ニイ４８５なんかは貴重な入線ですよね。
いつまであるか分からないだけにやっぱり一度は記録してみたいですが、それ故に来年またあるかどうか…
花火自体も盛り上がったみたいですね。
８０万人でしたっけ？
渋滞情報を見たところ、昨日から今日にかけて秋田道が記録的な大渋滞だったようですね。行きの渋滞は、和賀仙人トンネルを先頭に、北上JCTをまたぎ、東北道水沢までおよそ30km、帰りの渋滞にいたっては、山内付近で昨晩から今日夕方まで渋滞しっぱなしだったようで、関係者のみならず観客の皆さんもお疲れ様でした(大汗)
私は土曜夜から日曜朝にかけて勤務でしたので、自宅にはいましたが、静養してました。
というわけで、写真は３年ぐらい前の花火臨です。
５２・５８が消滅して以来、盛岡からの花火臨も無くなってしまいましたね。
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 皆さんこんばんは。
所用のため、秋田市街地だけでの撮影活動でしたが、おかげさまで私も団臨３本撮影することが出来ました。
特に、青森４８５は今年のダイヤ改正で今後どうなるかわからないだけに、個人的には良い記録になりました。
沿線情報を連絡下さったEDDさん、どうもありがとうございます。（Ｒ１、頭アップ写真ですがゲットできました！）
大曲の花火は年々観客数は増えており、今年は特に多かったようですが、数年前は沢山走っていた団臨も今年は３本のみ。
仙台５８３、おばこなどが夜の秋田駅ホームにいた頃が懐かしいですねぇ。
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 管理人様、今日も連絡ありがとうございます。
無事３本の特急型臨時いただきました。
この沼垂の８連は奥羽南線で初ゲットでした。
美しいですね〜♪
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 ＥＤＤさん、昨日は連絡ありがとうございました。
私は逆に上りのみの撮影（下り走行中は就寝中）、しかも超近場でしたが、走行シーンは初めての撮影でしたので、収穫大でした。
勤務に余裕があれば、もう少しまともな場所で撮影したかったのですが…
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 昨日幹線のｉが走りました。
勤務の都合で片道のみの撮影でしたが、撮れただけで満足です。
連絡いただいた方、ありがとうございました。
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 ＥＤＤさん、昨日、一昨日とお世話様でした。
ＥＤＤさんは羽越工臨に行ってみたかったようですが、私は奥羽工臨にも行ってみたかったです(笑)
ポケモンこまちももう１度きちんと記録しておかねば。
写真は、昨日の２カット目です。
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 毎度季節物ですが、やっぱりこれは外せません。
今後も狙っていきます！
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 今朝は奥羽上りと羽越下りでダブル７５チキ工臨でしたね。
当方は奥羽いただきましたが、羽越も行きたかったな。
管理人様、色々連絡ありがとうございます。
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 今日はこのあと夜の仕事なので、昨晩のチキ工臨の返空を撮影に出かけてきました。早い時間帯に戻ってくるのかなぁ…と９時前から待っていましたが、今回はいつもホキの返空が走るダイヤと同じだったようで、余裕を持って、普通列車と交換する下浜の前後で２カット美味しく頂きました。
個人的には、羽越でチキ工臨撮影したのっていつ以来だっけか？
写真は家の近所にて。
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 皆さんこんばんは。
２２日はチキ工臨が走っているとの連絡を頂きましたので、撮影に出かけてきました。ただ、どうしても時間がとれなかったので、近場の大張野へ出かけたのですが、露出が無く、ほぼノックアウトでした。
というわけで、写真は１６日のチキ工臨＠飯詰です。
さて、チキ工臨その後ですが、どうやら羽越線に入ったようです。日付が変わってまもなく自宅にて工臨らしき列車が走り去る音を聞きました。どのタイミングで戻ってくるかはわかりませんが、お時間のある方どうぞ。
見たままを連絡頂きました方、ありがとうございました。
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 キヤさん、撮影お疲れ様でした。
選手の皆さんも頑張った結果ではあると思うのですが、目を覆いたくなるような試合でしたね。来年はどこの高校が出場するか分かりませんが、また次回に期待です。
さて、復路も撮影に出かけてきました。
雨だし、手頃な場所で…ということで、仮屋沢へ出かけてきました。
降りしきる雨の中での撮影でしたが、撮影後に小止みになり…(爆)
ところで、午後から県北へ用事がありましたので、行く途中で復路の返回も撮影しようと思ったのですが、まさかの豪雨で抑止規制がかかってしまい、ノックアウト。本当にひどい雨でしたね。
途中でお会いした方々、お疲れ様でした。
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 皆さまご無沙汰しております。残暑お見舞い申し上げます。
昨日の能代商業の試合結果は、強豪校相手だっただけに致し方ないかもしれませんが、来年こそは秋田県勢の一勝をぜひ期待したいところです。
今日の復路ですが、所用のため近場で撮影してきました。
特製のヘッドマークが一度しか見れなかったのは、鉄道ファン的にも残念です。やはり来年こそは・・・
この写真を撮影したあたりはまだ小雨でしたが、その直後に秋田を襲ったゲリラ豪雨によってＪＲ線は軒並み影響を受けてしまい、繁忙期のかき入れ時に大ダメージを受けてしまったのはＪＲ、利用されるお客さん双方にとって非常に気の毒です。
今年の気象状態、やはり何かがおかしい感じがしますね。
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 、というわけで、A.R.T.にも掲載しましたが、甲子園臨の撮影に出かけてきました。
折しも台風接近中ということで、本運転は雨でずぶ濡れ状態での撮影でしたが、送り込みの回送列車は雨が小止みの中で撮影できましたので、ラッキーでした。
、というわけで、いつもの崎カーブです。
明日は墓参りの前にテレビで野球観戦です♪
ご一緒した鉄朗さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。
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 今日はＴ１８編成の試運転及び出場回送があるらしい…ということで出かけてきました。
あいにく仕事の都合で、試運転の土崎出発を撮るだけでいっぱいいっぱいでしたが、塗装し直された綺麗な姿を見ることが出来て良かったです！
でも、３灯側も撮りたかったなぁ…
情報をお寄せ頂きました方、ありがとうございました。
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